 Az 1-es sorozat 2004-ben jelent meg az autópiacon. Az évek során modellcsaláddá fejlődött hiszen az alsóközépkategóriás ötajtós ferde hátú modell háromajtós változatban is kapható, 2007 őszén megjelent a Coupé 2008 tavaszán pedig elérhetővé vált Cabrio változatban is. 2011-re a variálhatóbb és nagyobb helykinálattal rendelkező sportkombi változat piacra dobását tervezik. Az autó 4,227 m hosszú, 1,751 m széles és 1,43 m magas. A hátsó nyomtáv pár mm-rel szélesebb az elsőnél. 1415 kg a tömege 340 Nm nyomatékkal.
Hátul van az akkumulátor és amennyire lehetett hátratolták a motort is az 50-50%-os súlyelosztás miatt. Az autó különlegessége a hosszában beépitett orrmotor és a hátsókerékmeghajtás. Az autón defekttűrő gumik vannak. Igy a hölgyeknek nem kell bajlódniuk a kerékcserével, ami fáradtságos és nehéz meló, mellesleg olajos lesz tőle a kis kacsónk is. Futóműve kifinomult. Hátul ötlengőkaros felfüggesztés található, elől könnyűfémötvözetekből készült, stabilizátorral kiegészitett két alsókaros, rugóstagos a felfüggesztés. A kormány háromküllős, nem túl nagy átmérőjű, kényelmes fogású közvetlen áttételezésű. A vezetési élményt fokozza az alacsony vezetőülés. Az autó három fajta motorral kapható jelenleg. Az öt sebességes, 1596 köbcentis, 115 lóerős 116i, a 120i mely hatsebességes, kétliteres, VALVETRONIC elektronikus szelepvezérléses, benzinmotorral, 150 lóerővel. Elérhető még négy hengeres, 1995 köbcentis dizel változatban.
A 2008-as eladások alapján a legolcsóbb 5 ajtós 116 i ára 6 171 000 Ft.
Az autóban I-Drive és menetbiztonsági elektronika van. Az I-Drive központi kijelzőjén bármikor megtekinthetjük a gyújtógyertyák illetve a fékbetétek állapotát. A fedélzeti számitógép figyeli az olaj szintjét és állagát, figyelmeztet a vizsga és a zöldkártya érvényességének lejárására. Kedves hölgyek, ha fel szeretnénk mérni autónk állapotát, akkor elfelejthetjük a motorház feletti görnyedést és a nivópálcát, csak egy gombnyomás és hozzájutunk az oly áhitott információhoz. A menetbiztonsági elektronika bármikor kikapcsolható, ha kedvünk támadna egy kis vaduláshoz. A hozzám hasonlóan vadulni vágyó női sofőrök figyelmébe ajánlom!!! A kulcsnélküli inditórendszer kényelmes megoldást jelent. Az autó felismeri melyik kulccsal nyitották ki és előhivja a kulcshoz tartozó egyéni beállitásokat, az aktuális sofőrhöz szabva az üléseket, a tükröket a klimát a hifit. Igy megkiméljük párunkat attól hogy Paris Hilton szexi trilláját kelljen hallgatnia reggeli elinduláskor. A szerviz a kulcsban található állapotjelző paraméterek kiolvasásával pillanatok alatt megtudja állapitani mennyi időre és milyen anyagra van szükség a normális állapot helyreállitásához. A slusszkulcs távirányitó részében nem elem van, hanem tölthető akkumulátor, amit a kulcs foglalata mindig táplál igy megkimél minket egy sor kellemetlenségtől.
Az akkumulátor óvó rendszer egyesével lekapcsolgatja a nélkülözhető fogyasztókat, (akár használat és menet közben) ha akksi kezd lemerülni.
Nagy fékezéskor dupla felületen világitanak a féklámpák és ha valamelyik izzó kiég a számitógép egy másikra osztja a feladatot. Tehát ha kiég a féklámpa, fékezéskor a helyzetjelző fog erősebben világitani, és ugyanigy vannak beugró cseréi az indexnek és a ködlámpának is.
|
= Képes hirdetés
Csatlakozz hozzánk a facebook-on!
